낙동정맥(14) : 시티재~관산~아화고개

낙동정맥 14일차 시티재~관산~아화고개 <2003. 9. 6(토), 가랑비 후 갬>     <지도> 시티재 ~ 아화고개     ◈ 구간개요   <시티재-어림산-마치재-한무당재-관산-아화고개)    주왕산을 지나고부터 정맥은 특징 없이 이어지다 시티재 이후는 더욱 더 납작 엎드린다. 마치 뒷동산을 걷는 듯한 착각마저 든다. 극심한 잡목지대를 통과하여야 하므로 긴 옷을 입는 것이 좋겠다. 어림산과 관산 오르는 길이 다소 힘들고 만불산 내려서며 길 찾기에 주의해야 겠다. ◈ 운행기록      ▶ 시티재 가는길       시티재는 경북영천에서 경주 안강읍으로 넘어가는 28번 국도가 지난다. 고개 마루에는 안강휴게소가 자리하고 식당, 매점, 모텔이 24시간 영업을 한다. 영천 발 첫 시외버스는 6:50에  출발한다. 서울역에서 23:30발 대구, 울산 경유 기장행 무궁화 열차가 4:10에 영천역에 도착한다.       영천 발 첫 시외버스를 타고 시티재로 접근할 예정이었으나 젊은 기사가 덩치에 어울리지 않는 사근사근한 경상도 말씨로 영천 역사는 마지막 열차가 지났으므로 곧 문을 내린다하며 24시간 영업하는 안강휴게소에서 휴식과 식사, 산행준비를 할 수 있다 하므로 시간도 벌 겸 서로 계산이 맞아 떨어져 택시로 시티재를 향한다.(12,000원) 영천에서 20여분 거리다.    ▶ 안강휴게소    2003. 9. 6(토)    5:45출발       가랑비가 내려 일찍 출발하는 것이 부담스럽다. 시간이 넉넉하여 새벽밥을 든든히 먹고, 세면도하고, 스패츠를 차고, 다시 방수 덧옷도 입고, 배낭도 다시 꾸리고, 화장실도 다녀오고 등등 출발준비를 한다. 날이 밝는 것을 보고 4차선 국도를 건너 오른쪽 끄트머리쯤에 있는 표지기를 따라 능선으로 오른다. 배수로 공사 중이라 다소 불편하다.    ▶ 호국봉    6:34       KTF 통신 중계탑을 왼쪽으로 돌아간다. 발목께 나무 말뚝에 호국봉이라 적혀있다. 조금 더 진행하니 묘 한기와 돌탑이 나온다. 빗발이 거세져 덧옷을 입는다.    ▶ 철조망    7:40       왼쪽으로 철문이 나오고 고개가 가로 지른다. 철문 안쪽으로 잘 가꾸어진 묘지와 농가 창고에 식탁이 놓여있으나 식수는 확인하지 못하였다. 오른쪽에서 포크레인 같은 기계음 소리가 들린다.    ▶ 옛길    8:48       철문을 지나서부터 오른쪽으로 철조망을 끼고 30여분 동안 지독한 잡목지대를 통과한다. 땀에 젖으나 비에 젖으나 그게 그거다 싶어 반팔만 입고 운행을 했더니 마치 자해한 것 같은 상처투성이다. 잡목지대를 벗어나 묘지 앞에서 빗물에 흠뻑 젖은 웃옷을 짜서 입고 잡목에 몸을 보호하고자 다시 덧옷을 걸친다.           인기척도 없다가 갑자기 사람을 마주치니 서로 깜짝 놀란다. 피재에서 시티재까지 내려오며 등산객을 만난 경우는 손꼽을 정도다. 정맥을 역주행중인 경주의 “산이 좋아”의 회원인 김하영님을 만난다. 반가운 인사를 나누고 산행 후 연락하기로 하며 헤어진다.    ▶ 어림산    10:05       굴곡 없는 평탄한 능선이 고도 200미터 내외를 유지하며 철탑으로 이어진다.(9:23) 비는 점차 그치고 풀벌레 울음이 들리며 비온 뒤 숲 내음이 싱그러움을 더한다. 어림산을 향해 고도 300여 미터를 높이며 힘겹게 오른다. 정상에 파헤쳐진 삼각점이 놓여있다. 빗물에 젖기 시작한 신발을 추스린다.    ▶ 마치재    10:50착, 11:35발       완만한 경사가 마치재로 이어진다. 마치재는 차량 통행이 빈번하다. 건너편 잔디밭에 길에서 보이지 않을 만한 곳을 골라 자리를 깔고 옷과 신발을 벗어 말리며 이른 점심을 먹는다. 잔디밭에 야영하기 좋겠다.    ▶ 남사봉    12:15       완만한 경사가 이어지다 남사봉 직전부터 힘을 뺀다. 정상엔 여기저기 소똥이 널려 있다.    ▶ 한무당재    13:20       남사봉 너머 정맥은 쓰러진 나무들로 어지럽다. 넓게 판 배수로를 건너뛰며 황수탕으로 넘어가는 시멘트 포장도로에 내려선다. 왼쪽으로 무엇에 쓸려는지 정맥을 시뻘겋게 파헤쳐 땅고르기가 한창이다. 시멘트 포장도로에서 정맥으로 접어들자 소발자국 모양의 동물 발자국이 깊게 박혀있다. 설마 황소가(암소가) 정맥을 탈까? 동네 뒷산 같은 평탄한 능선이 한무당재로 이어지고 왼쪽 가까이 지방도로가 따라 간다. 한무당재는 차량 통행이 뜸하다.    ▶ 316봉    13:55    삼각점을 확인한다.    ▶ 관산    15:55       316봉 이후 300-350미터대의 완만한 능선이 지루하게 이어진다. 관산 오르기 직전 고도를 210미터대로 낮추며 관산을 향한다. 고도 130여 미터 급경사 오르막을 힘겹게 오른다. 정상에 자리한 봉분 허리께 삼각점이 놓여 있다. 묘가 먼전지? 삼각점이 먼전지? 가파른 길을 내려 평탄한 능선이 이어간다.       ▶ 양계장    17:26       잔 봉 두어개를 넘어 무수한 묘지를 지나 임도를 따라가다 지도에도 없는 꽤 큰 양계장을 만난다. 시멘트 포장로를 따르다 맨 위쪽의 축사를 향하다 첫 번째 축사와 두 번째 축사 사이 길을 따라 간다.  목장을 벗어나 시멘트 포장길을 계속 따라가다 만불산 오르기 직전 비포장도로가 지나간다. 왼쪽으로 20여 미터를 가서 만불산으로 오른다.    ▶ 묘지 2기 앞(만불사 불상 조망)    17:42       묘지 2기 앞에서 오른쪽으로 대형 불상이 보이고 축사인 듯한 건물이 내려다보인다. 왼쪽으로 난 임도를 따르다 묘지 2-3곳을 지난다. 오른쪽으로 철조망을 끼고 아카시아나무와 잡목지대, 사료공장 뒤편 절개지를 지나 송전 철탑이 나온다. 만불산 오름길에 아침에 만난 김하영님의 전화를 받고 애기재 휴게소에서 만나기로 한다.    ▶ 아화고개    18:05       송전철탑 오른쪽 임도를 따라 내려와 언덕배기에 공사 중인 건물을 지나 아화고개를 만난다. 마루금은 왼쪽으로 150여 미터를 가서 SK골재 집하장과 도로건너 철길로 내려가는 길목으로 이어진다. 아화고개는 경주와 영천을 잇는 4번 국도와 중앙선 철로가 지난다. 건너편 언덕으로 이어지는 송전철탑을 주목하기 바란다.       국도를 따라 왼쪽으로 10여분 가면 애기재 휴게소에 식당, 매점, 모텔이 있다. 매점은 5-23:00까지 영업을 하며 간식.음료수는 물론 라면과 공기밥 등 간단한 식사도 가능하다. 이곳저곳을 살피는 사이 김하영님이 도착한다. 김하영님은 토탈 클라이밍을 추구하는 경주의 산악인이다. 집으로 초대하는 것을 사양하고 휴게소식당에서 저녁밥을 함께하며 이야기를 나누다 헤어진다.